klik op het filmpje om te starten, zorg dat ActiveX geactiveerd is.

Specifieke kenmerken:
De eerste 5 series van de SdKfz 222 hadden een sPkw I Horch 801 chassis met een 3,5 liter motor. In mei 1942 kwam er een verbeterd chassis in productie. Het sPkw I Type V had hydraulische remmen en een 3,8 liter motor. Ieder voertuig kon sturen op de vier wielen en had een heel degelijke 4x4. De bepantsering aan de voorkant werd opgetrokken naar 30 mm maar de rest van de bepantsering bleef ongewijzigd. Het 2 cm automatisch kanon in de koepel was coaxiaal gemonteerd met een machinegeweer. Het kanon kon bijna in een verticale positie gebracht worden om vijandelijke vliegtuigen te beschieten. De vele technische hoogstandjes maakten van de 222 een heel duur voertuig.

Replica:
Vermits er maar enkele originele Panzerspähwagens SdKfz 222 meer bestaan op de wereld, werd dit voertuig door ons nagebouwd.  De replica is gebouwd op een nagebouwd chassis van het origineel met aangepaste assen en motor van een vrachtwagen. De pantsering is gelast uit dunne staalplaat en opgebouwd net als het origineel. De toren is zo getrouw mogelijk nagebouwd met houders voor replica kanonnen en observatieplaats voor de commandant. Zelfs het stuur en dashboard hebben het identiek en typisch uitzicht van een origineel. Het gewicht van het nagebouwd voertuig draait rond de 2000kg. Dit type replica voertuig kan niet worden ingeschreven op de weg en wordt enkel gebruikt in filmsets en musea.

Werkwijze:

Meestal is het niet mogelijk om een origineel te bestuderen omdat veel van die voertuigen de oorlog niet hebben overleefd en in de na-jaren ervan vernietigd werden. Aan de hand van deze informatie werd een volledig 3D ontwerp gemaakt op een CAD/CAM systeem en werd het plaatwerk met computergestuurde machines gesneden. De keuze voor het onderstel werd zelf gelast.